Japans H3-Rakete startet nach Pause mit leichtester Konfiguration

Erster Flug der H3 in leichter Ausführung

Am Freitag absolvierte die japanische Trägerrakete H3 ihren ersten Start seit dem Aussetzen der Vorflugtests. Der Start erfolgte von der Weltraumbasis Tanegashima und nutzte die leichteste Konfiguration, die bislang für die Rakete entwickelt wurde.

Technische Details der neuen Variante

Die reduzierte Version verwendet einen einzelnen ersten Stufenmotor und ein vereinfachtes Oberstufensystem, wodurch das Startgewicht um rund 1.200 kg im Vergleich zu früheren Missionen gesenkt wurde. Die Nutzlastkapazität für niedrige Erdumlaufbahnen liegt bei etwa 4,5 t, während die maximale Umlaufbahn‑Kapazität bei 1,5 t bleibt.

Ziel und Bedeutung des Flugs

Der Flug diente als Demonstration der neuen Konfiguration und sollte die Einsatzfähigkeit für leichtere Satellitenmissionen bestätigen. Der erfolgreiche Start stärkt Japans Position im internationalen Startmarkt und unterstützt geplante Regierungs- und kommerzielle Satellitenprojekte.

Ausblick

Nach dem erfolgreichen Erstflug plant die Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) weitere Starts mit der leichten H3-Variante, um die Flexibilität und Wirtschaftlichkeit ihrer Startdienste zu erhöhen. Gleichzeitig wird die Entwicklung einer schwereren Ausführung fortgesetzt, um größere Nutzlasten zu befördern.

Häufige Fragen

Warum wurde die H3 in einer leichteren Variante gestartet?

Die leichte Konfiguration reduziert das Startgewicht, senkt die Kosten und ermöglicht den Transport kleinerer Satelliten, was die Marktflexibilität erhöht.

Wie viel Nutzlast kann die neue H3‑Variante in den niedrigen Erdorbit bringen?

Sie kann bis zu etwa 4,5 Tonnen Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn transportieren.

Welche nächsten Schritte plant JAXA nach dem erfolgreichen Start?

JAXA plant weitere Starts mit der leichten H3‑Variante und setzt die Entwicklung einer schwereren Ausführung fort, um ein breiteres Nutzlastspektrum abzudecken.